Deu na Semana !

Por Topbus Maranhão

Vamos com mais edição da série "Deu na Semana", porém essa semana teve poucas novidades.

Ratrans trouxe mais quatro Apache Vip II de Imperatriz, onde rodava com os prefixos 315, 316, 317, 318. Aqui, receberam a pintura azul e cinza, e ganharam os prefixos: 100.815, 100.816, 100.817, 100.818.

Planeta volta a rodar indiretamente na linha T060 - São Bernardo/ João de Deus (300.626). Patrol iniciou suas operações por dois dias na linha T062 - Socorrão II/ Unidade 101/ Rodoviária (300.109).

Linha da vez: T038 - Res. Ribeira/ São Francisco

 Por Topbus Maranhão

A linha foi criada no ano de 2013, com propósito de deslocar a população da área do Distrito Industrial ao São Francisco. Com isso, a linha teve a seguinte nomenclatura: T038 - Distrito Industrial/ Rodoviária/ São Francisco, a linha começou sendo operada pela TCM com oito veículos. Com alguns meses de criação a linha, recebe a renovação da frota da linha, com Apache Vip II - Mercedes Benz OF-1721 Bluetec 5, veículos com os prefixos (38-010, 38-011, 38-101, 38-102, 38-103, 38-104, 38-105, 38-106).

Em 2014, a Ratrans fica responsável pela linha, e passar a conta com 10 veículos, onde a linha passa novamente por renovação de 80% na frota, mas desta vez com o modelo da Marcopolo, o Torino 2014.

Em 06/11/2016, a linha começa à ser operada pela Rei de França (Consórcio Via SL). E, em 21/05/2017, a linha passa por transformação, e acaba se tornando T038 - Res. Ribeira/ São Francisco, onde o bairro do Res. Ribeira passa ter a segunda linha troncal. Assim, deixando de ser uma linha circular, além de não entrar no Terminal Cohama.

A linha tem a seguinte rota:

IDA: Res. Ribeira, Av. 05, Terminal Distrito Industrial, BR-135, São Cristóvão, Av. Guajajaras, Av. Jerônimo de Albuquerque, Terminal Cohab, Angelim, Vinhais, Cohafuma, Rotatória da PMMA, Tropical Shopping, São Francisco, Av. Beira Mar, Terminal Praia Grande.

VOLTA: Mercado do Peixe, Anel Viário, Cajazeiras, Parque Bom Menino, Deodoro, Rua Rio Branco, Praça Maria Aragão, Ponte José Sarney, São Francisco, Renascença, Cohafuma, Vinhais, Angelim, Cohab, Terminal Cohab, Forquilha, Av. Guajajaras, BR-135, Terminal D. Industrial, Av. 05, Res. Ribeira.

A viagem tem duração de 180 minutos, tendo a primeira viagem às 06:00 e a última às 21:45, nos dias úteis. Aos sábados, a primeira viagem inicia às 06:00 e última às 21:20, e os domingos e feriados, inicia às 06:00 e a última sendo às 21:00.

Deu na Semana !

Por Topbus Maranhão

Iremos iniciar mais uma série "Deu na Semana", onde falaremos das novidades que ocorreram na semana.

A Rei de França liberou cincos dos onze Torino 2014 que chegaram recentemente do lote, assim completando 34 Torino 2014 adquiridos pela empresa. Onde esses cincos foram escalados na linha C087 - Circular 01/ Cohatrac/ São Francisco - João Paulo, sendo eles: 200.653, 654, 657, 659, 663. Também nessa semana, os últimos dois Svelto 2012 (200.021 e 022), adquirido pela empresa também iniciaram suas operações na linha C087. Assim, os Mega Plus que operavam na linha, foram remanejado para a linha T084 - Cohatrac IV/ T. Praia Grande.

Os seis de doze unidades do Torino 2014 da Rio Negro já iniciaram suas operações, após dois dias de sua chegada, estão em operações nas linhas: T075 - J. Reinaldo Tavares/ Jardim América (300.408, 424); T078 - Cidade Olímpica/ Ipase (300.418); T070 - Uema-Ipase/ Shopping da Ilha (300.420, 423); T072 - Cidade Operária/ São Francisco (300.422). Com a operação dos mesmos, alguns veículos mais antigos da empresa, foram remanejado para Tapajós (56), como Apache Vip I e Apache S22.

A Viação Abreu padronizou mais um veículo na padronização do Sistema Metropolitano, trata-se do Apache Vip II de prefixo 63.009. Com a chegada do novo 63.005, o antigo veículo que tinha esse prefixo, ganhou um novo sendo 63.001. Lembrando, que ele teve uma participação no Sit São Luís, tendo o prefixo 300.917.

Ao decorrer da semana, a Viação Abreu ocupou a oitava vaga da linha T060 - São Bernardo/ João de Deus, que iniciou com o veículo 300.927, que durou apenas dois dias. Logo após, a Rio Negro entrou na linha ocupando duas vagas, uma que pertencia a Viação Abreu, e outra da Planeta que operava indiretamente na linha com Apache Vip I com o prefixo da Matos.

A Viper remanejou um Svelto 2000 que tinha o 300.231 para a Viação Pericumã, tendo assim um novo prefixo 24.021, assim o antigo veículo com essa numeração, passou a ter o prefixo do 300.231.

Ponto de Vista: Os Apache Vip II da Speed Car/Marina

Por Topbus Maranhão

   Olá pessoal, sejam bem vindos a mais um ponto de vista, e hoje nós vamos falar sobre os Apache Vip II da Marina/Speed Car, espero que goste!

No ano de 2012, a Marina fez a compra de alguns carros novos da Viação Norte Brasileiro, já que os que a mesma tinha já estavam velhos e com a idade muito avançada. Os veículos receberam os prefixos 23-012 (52-012), 23-021 (52-016), 23-022 (52-022), 23-023 (52-007) e ficaram escalados nas poucas linhas que a empresa possuía.

Com a divisão de linhas do Sistema Urbano e Semi-Urbano, uma das unidades foi para o Semi-Urbano (22-022), e as outras três unidades ficaram no Sistema Urbano 

Com a chegada da licitação, a Marina passou a compor o Consórcio Upaon-Açu e a mesma ganhou o prefixo (300.5xx) além de ter o nome da empresa modificado para Speed Car (o nome Marina continua na empresa, porém ele só é usado para os veículos do Semi-Urbano), e os Apache Vip II que ficaram no urbano ganharam os prefixos:

- 300.512 (23-012);

- 300.521 (23-021);

- 300.523 (23-023);

A nossa equipe esteve presente nos veículos 300.523 e 300.521, e nós observamos alguns pontos que nos chamaram a nossa atenção. Primeiramente vamos elogiar o ronco das unidades, além de estarem bastante conservados. Outro ponto positivo, é que o veículo quase nao balança quando está em movimento, o que é muito bom, pois há bem mais conforto para os passageiros que viajam no veículo.

Os veículos não são equipados com ar-condicionado, mas graças as janelas terem uma abertura até que espaçosa, o carro acaba sendo bem ventilado na parte interna. No teto do veículo encontramos 5 ventiladores de teto, e 2 saidas de ventilação. 

No quesito conforto, as poltronas dos veículos são alcochoadas e possuem apoiadores de cabeça, porém observamos que em algumas poltronas a empresa removeu alguns estofados, e alguns apoiadores de cabeça, o que nos desagrada, pois isso deixa o veículo um pouco desconfortável.

Diante do que foi mostrado, e também por serem de 2011 as quatro unidades que pertencem a empresa encontram-se em um bom estado de conservação, só frizamos que a empresa deveria ter um pouco mais de cuidado com os veículos, pois são os únicos Apache Vip II que a empresa possui, e também por serem um dos poucos com chassi Volks 17.230 EOD. Mas, ele passou no teste e nós da equipe de teste do Topbus Maranhão aprovamos o modelo.

Para pedidos de análise, envie um e-mail para: topbusmaranhao2015@gmail.com, informando o modelo do veículo e a empresa que o mesmo pertence...Ou você pode deixar seu pedido aqui nos comentários desse post. Vejo vocês na próxima análise.

Ponto de Vista: Apache Vip IV com A/C da Taguatur

Por Topbus Maranhão

  Olá pessoal tudo bem? Hoje estamos com mais um ponto de vista, e nós vamos falar sobre o Caio Apache Vip IV da Taguatur, esperamos que você goste!

    Após a licitação, a Taguatur começa a renovar sua frota desativando os veículos mais antigos e colocando veículos novos. Como ja é de costume da empresa, ela optou pela carroceria da CAIO INDUSCAR, e o modelo é o popular Apache Vip IV. A empresa adquiriu o veiculo em dois chassis diferentes, sendo o MB OF-1721 Bluetec 5 e o MB OF-1724L Bluetec 5.

A nossa equipe separou para você conhecer quais são os Vip IV que estão com chassi OF-1721 BT5 e OF-1724L BT5 e eles são:

- 100.001 ao 100.025 - OF-1724L Bluetec 5;

- 100.026 ao 100.030 - OF-1721 Bluetec 5;

A nossa equipe esteve testando o 100.020 e o 100.026, ambos se mostraram capazes e prontos para qualquer coisa que lhe for submetida. 

A configuração interna de ambos os chassis são idênticas, e essa configuração nós particularmente não gostamos, pois não há um bom aproveitamento interno do veículo, além de possuir poucas poltronas. No teto do veículo possui duas saídas de emergencia, e alguns ventiladores no teto. As janelas possuem travas, porém, não são muito difíceis de abri-las. 

Os veículos não possuem as poltronas alcochoadas, mas, eles possuem apoiador cabeça, o que dá um pouco de conforto para quem está sentado, porém ainda achamos que as poltronas deveriam ser alcochoadas. É bastante desconfortável o passageiro ir sentado em uma viagem nesse ônibus, pois as poltronas não são macias, e não dão nenhum conforto para o passageiro.

Os veículos são equipados com ar condicionado da marca SPHEROS, e que por sinal gelam muito bem o carro. As saídas de ar tem uma ótima vazão de ar, e os passageiros que estão sentados podem regular a saída do ar-condicionado na posição que quiser.

Os carros se tornam opções bastante atrativas para usarmos, pois são carros que balançam bem pouco, além do ronco do motor quase não ser percebido quando se está a bordo do veículo.

Para pedidos de análise, envie um e-mail para: topbusmaranhao2015@gmail.com, informando o modelo do veículo e a empresa que o mesmo pertence...Ou você pode deixar seu pedido aqui nos comentários desse post. Vejo vocês na próxima análise.